Rotax DD2 Lehys

Tervist siis kõikidele foorumi kaaslastele.

Minu lugu siis algas nö kevade kanti kus sai huvi pärast niisama tabasallu kaasa tolknema mindud
No muidugi suruti ka mind CZ125 rooli taha ja mõnedki ringid sõidetud,kuratlikult kiire oli see ikka  

Muidugi öeldi kohe mulle et varsti hakkab sügelema ja hakkad ka tegelema sellega.
Ei lasknudki kaua oodata see aeg kus mõtted sinna poole viisid.

Suve paiku raja ääres jõudsid kõrvu et talvar müüb soodsalt raami koos esipiduritega,pikalt mõtlema ei hakanud ja juba järgmine päev käisime kohapeal oma silmaga kaemas.
Esialgselt oli plaanis rotax maxiga hakkama saada,aga nagu kohapeal selgus siis tegemist oli DD2 raamiga.
Kuna ühe käiguga sõitmine tundus aja möödudes lamp olevat minu jaoks siis otsustasin seal rooli taga ka midagi teha nii see kaalukauss DD2 poole ka kaldus.

Nii saigi see sõrm sinna antud ja raam garaazi toimetatud.

Raam siis ise: Intrepid DD2 Cruiser

Raamist veel niipalju et see ei olnud isegi meetrit sõitnud   Küll aga oli seal sõitnud osi ka.




Esimese asjana hakkas silma et tagumise piduri ketta kandur on otsad andnud ja esimesed piduri klotsid olid puudu ning muud nipet näpet veel.
Ketta kandurit sai omajagu otsitud ja lõin käega.

Sai tellitud uus tagumine kettas ja kandur ja muud pudipadi



Vahepeal jõudsin nii kaugele et üks kasutatud jõujaam omale ära soetada.
Tegemist siis Rotax DD2 mootoriga 2 käiguline.




Järgmine nädal peaks saabuma veel prahti siis peaksin saama lõpusirgele
Hetkel väga midagi meelde ei tule esimesse posti piltidega uputama ei hakka

Tänud siis Tuuda garaazi tiimile nõu ja jõuga abistamast.

Ilus,peab ikka sinna Keila kanti vaatama tulema millega te seal tegelete

Järgmise nädala lõpu poole plaanis nüüd sammud seada garaazi suuunas ja kaamera kaasa haarata et korralikult samm sammult kõike dokumenteerida
Aeg riiulist alla tõsta see.

Sai samuti pea 2 kuud tagasi soetatud kart rotax DD2 intrepid .
Täiskomplektne, kuid vajas värskendust.
Nüüd veel ootan uut istet ja rehve.
Kui kõik korras teen pildi ka riputan siia.

Rõõm näha et foorumisse ka selliseid masinaid tekib

Siuksed massinad, et ma ei julge oma risudest enam ühtegi uppi teha

Mis sa Martin teed nalja või,hunt lambanahas ongi kõige huvitavam Vaata minu risuhunnikut

Saabusid veel viimased asjad mis segasid kokku panemist.



Sisust ka natuke

Uue tüübi käiguvahetus labad
Uus tagumine põrkeraud
rooli muhv
ratta mutrid
mootori kinnitused
Kütuse voolikud + filter
DD2 mootori ja istme vaheline tugi
Summuti kinnitus vedrud
Ülevoolu paagid
trossi ankrud
Gaasitross
võlli stopper koos sebiga
Võistlus numbrid
radika alus
jahutusvedeliku voolikute klambrid

Lisaks veel klaasriiet ja vaiku istme lappimiseks mille sai kohalikust autopoest ligi võetud.

Ja siis 2015 aasta paks kataloog antud poe oma koos uhkete piltide ja hindadega

Kardi kokkupanekuks kulub pakk suitsu

Kann kohvi ka kindlasti

Kohvi läks oodatust rohkem aga kokku ta sai nüüd.
Mootori saime ka ilusti nurruma,probleeme oli ka aga sellest pikemalt kui aega rohkem kirjutada on

Pilti kah

[]
[

Hei

Sai siis eelmine nädalavahetus garaazi mindud ja raam riiulist alla tõstetud.
Esimese asjana võtsin käsile istme mille põhjas oli pisike pragu  Kolm kihti klaasriiet peaks asja ära ajama.



Paras aeg oli juba mootor välja otsida ja mootori kinnitused külge kruvida,kuna uus tagumine piduriketas mis oli originaalist suurem 5mm ja jätsin vana küljes oleva supporti oli kahtlus et ei mahu nad omavahel ära 190mm x 12mm vs. 195mm x18mm.
Nii ka paraku juhtuski,ei sobinud ka nö. universaalsed mootori kinnitused intrepid raamil oli selleks piirajad mis sätivad õigete kinnituste puhul mootori õigesse asendisse kohe.

Sai üle mõõdetud ja tagavõll oli raami suhtes risti mingi 5mm kui nüüd õieti mäletan.
Pole vigu dremmel pihku ja üleliigne metall minema ja voilaa sild paigas



Paraku ei käinud tagavõll eriti vabalt ringi oli kahtlus et diameeter liiga jäme ja käib vastu supportit või siis klotsid tuugalt peal ja poob kinni.
Siis uurime kui pada peal ja tuli ahjus

Mootor ka nüüd paigas

Originaal                                                                                                                                                                                                 Aftermarket
 

Vahepeal sai siis ära veetud juhtmestik,aku paika pandud,gaasitross,radikas paigaldatud,voolikud külge ja muudki prahti.
Kuna vanakooli käiguvahtus süsteem tundus kuidagi porno olevat ja pöialdega käiku vahetada ebaloomulik siis sai tellitud vähe uuem käiguvahetus süsteem.

Uus versioon                                                                                             Vana versioon


Installeeritud


Praktiliselt kõik on valmis nüüd käivitamiseks,õhtutasime pidurid veel ära kuna süsteem oli kuiv.
Mahlad sisse ja tuld,paraku nuppule vajutades vaikus,kiire diagnostika ja selgus et olin jätnud massi vedamata
Uus katse ja voilaa tuli ahjus ajasime mootori kuumaks ja testisime tagumist pidurit mis oli probleemne.
Hunnik piduri klotsi puru ja sädemeid hiljem üritasime kahekesi keerata tagavõlli mis paraku käis ülejõu,support maha kruvitud selgus et käis ilusti vastu sealt ja poos kõik ilusti kinni

Mis teha? support seest puhtaks ja peale tagasi,taavi läks vähe käredamat tööriista otsima ja naases suure viiliga hääled sisse ja käik sisse ja oligi treipink valmis taavi täitis tera rolli
Natuke lihvimist ja tulemus super.

Nüüd jäi vaid selline tiluliu teha uus tagumine põrkeraud kokku monteerida ja installida,ülevoolu paagid,radikas kinnitada,kõik sõlmed üle käia et ikka kinni oleks,väiksemad reguleerimised teha veel siin ja seal osaliselt jääb kevadet ootama.



Paraku suht palju pilte jäi tegemata,tööhoos ei pane tähelegi seda ja plaan oli 95% ulatuses ühe nädalavahetusega ära lõpetada.
Eks kui aega saan siis lähen teen vähe korralikemaid pilte ka

Vaja teha veel:
Jooks paika sättida
Kaalujaotus
vihma rehvid+veljed
Õhufiltri kinnitus
istmele lisa tugi
Data logger
Ja muu sõiduvarustus.

Tütar oli päris vaimustusest sellest masinast,nägu ütleb kõik

Käisin nüüd täna garaazis natuke asju näppimas,võtsin ka fotoka kaasa ja tegin mõne klõpsu.
Vedasin ümber käigukasti tuulutuse,vana ei tundunud just kõige parema kohapeal.
Õhufiltrikopsikule sai kronsa tehtud et ei loperdaks niisma seal.

Pikemat aega häiris silma must paneel,vanu pilte lapates märkasin et sloppi1234 on täpselt sellise värvilaendusega paneel täitsa olemas.
Kaua ei lasknud oodata ja võtsin ühendust ning osapoolte kokkuleppel sai paneelid omavahel ära vahetatud.


Üks võlas pilt,mootori kinnitust sai lihvitud nurgast et veovõll raami suhtes sirgeks saaks.


Kuna ei raatsinud eriti uhket nuppude hoidjat soetada ega ka plastikusse auke puurida,siis võtsin kätte ja tegin ise selle.


Vaade juhikohalt


Tõstsime ta nüüd ilusti riiulisse kevadet ootama.

Nüüd piltidelt seda lülitite kinnitust vaadates tundub, et kellelegi tagant otsa sõites võib suht reaalselt munadest ilma jääda ...... .

Tervitades Tanel,

Ega see nii hull ka pole ei kavatse just kelladega sinna otsa ronida
Kuigi jah plaanis oli seda viia rohkem nurga alla,eks sa tuleta kevadel meelde

Roadrunner16 kirjutas:

Nüüd piltidelt seda lülitite kinnitust vaadates tundub, et kellelegi tagant otsa sõites võib suht reaalselt munadest ilma jääda ...... .

Tervitades Tanel,

Vähemalt tuleb clean cut,ei jää rebitud servaga lõige

Tegelikult pole see seal midagi hullu,ainult pildilt tundub nii

Topelt adrekalaks, iga sõidu lõpp juubeldad: näh munad jäid seekord alles





ei, musta huumorit peab ka saama

igastahes

See lumi võiks ükskord ära sulada,tahaks juba proovida mis elukas see on,täiesti 0 kogemust sellise riistapuuga

Ma loodan, et sa panid tagumise piduriketta puksile selle puuduoleva splindi, muidu jäävadki munadepühad ää

Ikka panin neid splinte installeerides otsustasin vahepeal pilti lihtsalt teha

Kuna ilm hakkab peale pressima siis ja peakate puudus sai racing experdist läbi astutud ja omale peakate ära soetatud.
Olid soodus hinnaga müügis veel viimased rabasin kohe ära.
STILO ST4F CMR

Selle kiivri suur pluss on see, et näpujäljed ei jää peale

ja tegelt vist sigakerge ka.

Jälgi väga peale ei jää.
Sertifikaadi järgi oli kaalu 1050 grammi ja jube tihedalt istub peas