Kross minsk 125 kart ja cz 516

Näeb ju täitsa hea välja . Muide kõvemad vennad lasevad gaasiga paunad kokku keevitada.
Mina olen enda paunad ehituspoest saadava 600C spreiga värvinud. Kestab täitsa hästi aga enne kuuma saamist tuleb kergelt maha.

Tervitades ,
Tanel

Paun sai kokku 0,6-se traadiga,kuna tig-i vend oli jutuga kõvem tegija kui aparaadi taga. Pool tundi hirmu ja valmis.
Massin tegi täna pauku ka,suurmat pööret proovides vähe tatistas õhupuhastisse tagasi,aga eks süüde vale ka veel.

Millal siis rajal näha võib

Taaskord lihtsalt infoks:
Minul oli süüde 2,3 mm enne ÜSS. Muidu minskiga sõideti 2,1 enne ÜSS.

Tervitades,
Tanel

Panin präegu 2 mm,homme sätin selle pleki sinna rootori taha tagasi siis proovin sinu antud parameetritega.
Rajale tulen Laupäeval.

Nu nii,selline ta siis sai,puudu veel gaasitross ja sillaregu





Aaaaa mis ma nüüd teen kui see pill valmis saab..................???

Väääga vinge pill tuli ikka,5+!
Huvipärast küsin, et kuidas tagapiduri õhutatud said? Pildipealt vaatan ,et õhutusnippel ju täitsa vales kohas

Rivo

Nii ta on jah,lasin toruvahelt õhu välja ja õhk ronib mingiaeg ise ka välja,see pidurite ke.. on juba kuude tagune möödanik

Pööra tagumine support teist pidi, st voolik jääb istme poole, nii jääks õhutusnippel üless ja saad normaalselt toimima

No mii,sai tuvastatud miks minu pill ainult vaatamisväärsuseks jäigi.Nimelt sidurikorvi kaas,kuhu vedrud pingesse tõmbad oli jäänud nn hamba peale,st sidur oli liiga pingul trossiga ja surus pulgaga kaane liiga välja. Plödises seepärast,et pump lööb võlli pööreldes niipalju kütti peale,et ei jõua alt ära põletada,selle tulemusena karpast bensiini lendas ja jooksis täis.Tagsivool avaldab liigpalju vastusurvet,et ujuki nõel ei jõua vastu punnida.Viimasele probleemile lahendust otsitakse

Tõsta bena pump kõrgemale ,et pumba käpp ei teeks ekstsentriku peal nii suurt käiku.

Rivo

sloppi1234 kirjutas:

Tõsta bena pump kõrgemale ,et pumba käpp ei teeks ekstsentriku peal nii suurt käiku.

Rivo

Sai juba raja ääres tehtud ;D ilmselt on ikkagi nõel kehv või tagasivool liiga piiratud. Kõige kavalam oleks ikkagi nõel koos kaevuga välja vahetada või teist töötavat karpat proovida.

Tervitades
Tanel

Teemast mööda aga siin sai mees vigaseks.
https://www.youtube.com/watch?v=pM_S7bSNxVU


Selgus ka täna,et ikka on jalaluu mõrane.

Nõel koos kaevuga paigaldatud,täna sain ka hunniku puuride omanikuks 1,5mm 1,6mm1,65mm 1,7mm 1,75mm 1,8mm nüüd saan düüse vorpida.

Väike mees juba unistab

Sai nüüd siis Põltsus trennimas ja testimas käidud,loobib kolmandat välja ei teagi mida tahab,kohe pärast kolmanda lülitamist lubab mingi pöördeni sõita siis viskab välja.Tegin ka video aga juutuubi ei saaka nende enda antud juhiste järgi sinna ülesse siis te eda ka ei näe.

Kas kasti hammakad on kalasabasse lastud, või originaal konditsioonis?

Originaalis.

Kas loobib siis välja kui gaasi lahti lased või ei mõjuta see? Mul eelmine aasta jõnksutas kolmandat näiteks ainult paremale pöörates  
Vaata, et sul käigukasti alumine võll ei loksuks (võlli peal olevad hammakad mis stoperdatud ei tohi ka liialt lõtkuda)
küljelt küljele liiga palju, seda saad reguleerida kas siis käigukasti kaane tihendi või seibidega.
Lisaks vaata mis seisukorras hammaka nukid on, 3. ja 1. käik peaks paiknema alumisel võllil kui õigesti mäletan.
Videot vaadates tundub alumise otsa minek sel krossi mootoril päris mõnus Käina HK etapile on plaanis tulla?

Rivo

Tuleme Käina cz ka kaasas.Pärast Hiiumaad kakun kasti lahti,enne ei jõua.

Ülemine kepsu sepakas tükkideks,see oligi kolvi pealt rähniks toksinud.

Oli tegu rotaxi või cz sepakaga?

Ei kummagagi,kaubandusvõrgust saadud 19x15x19 sepakaga

Jõudu!

Mina kasutan talve mootoris sama sepakat. Tegemist õhukese sepakaga, mis teeb 14 sõrmest 15 sõrme. Laagrid peavad vastu aga sepakas ise ei kannata ilmselt kõrget rpm-i.

Tanel


PS! Selgus, et tegemist ei olnud ikkagi sama sepakaga. Minul oli kasutusel 18x15 sepakas mitte 19x15.

Nüüd kokku topitud rotax-i sepakaga,sees uus kolb koos rõngaga.Peab veel homme sättima ja häälestama.