Kart Minsk 125 martinto

Hei,

Näitan Teile ka oma "hukatust"
Tegu peaks olema siis suhteliselt tavalise kardiga, suhteliselt tavalise mootoriga, mis peaks omavahel ideaalselt kokku sobima ja ka töötama, kuid seda ta ei tee. Nagu tavaliselt ikka, siis süütesüsteem oli paras pornograafia, võimatu oli aru saada, mis asi kuhu jookseb. Sellega sain ühele poole, otsisin internetist skeemi ning jätsin alles ainult vajalikud juhtmed sädeme saamiseks. Läks õnneks, säde on nii võimas, et sellega võiks sigu tappa (ise sain ka paar litakat ja ei olnud meeldiv) Pärast seda mõtlesin, et proovin teda ka käima saada, kuid ei õnnestunud. Esiteks, vänt puudub ja lükata pole võimalik kuna rehvid ei pea õhku. Otsisin siis mingi turvavöö jupi, kerisin selle ümber tagumise ratta ja tõmbasin. Paar pauku tegi, kuid vast jääb sellest väheks, et ta käima läheks. Ütleme nii, et lootust on ja talv on pikk
All on kaheosalised plastikust veljed, pole mina varem plastikust velgi näinud ja kaasa sain veel ühe jooksu alu velgi, millele peale venitatud vene rehvid. Ühel tagumisel on korralik kild servast välja löödud ja üks tagumine alu velg on ka kaheosaline. Kui kellegil on pakkuda korralikku üheosalist tagumist velge, siis võime kaupa teha. Kui huvi on siis võin vahtuskaubaks seda kaheosalist alu velge pakkuda.
Plaanis on ta kõik lahti võtta, raam ja muud tükid ilusti ära värvida ning uuel aastal sõitu nautida. Teema tegemise üks põhjustest on "know-how" saamine ja ehk leiab ka siit mõne vajaliku varuosa kuna poe letilt neid vast enam ei osta. Kostitan teid ka mõne pildiga, esialgu küll müüja omad.




Ja nii ma ta tõin

Täna juhtus siis nii, ettevalmistused liivapritsiks ja värviks. Enam vähem kõik sain pulkadeks, kuid tagavõllilt ei saanud laagreid kätte. Oskab keegi öelda, kuidas nad sealt ära tulevad? Tahaks nad välja vahetada, kuna kõrisevad-logisevad ikka päris hirmsalt.

Kui sa niikuinii uued laagrid paned, siis peksa kasvõi kuvaldaga. Mingit vedelat õli (WD-40) või kuuma võid ka proovida enne peksmist. Kui sul võllil on mingeid täkkeid ees, kuhu laager kinni jääb, siis need viili tasaseks. Ära aniult uusi täkkeid juurde tee, muidu lääb uute laagrite paigaldamine vaevaliselt.
Jõudu sulle!
ps. Kas see mootor on läbinisti stock või on seal ikka viilitud midagi. Sumpa on vähemalt võistlus minski oma.

Okei, ma ise proovisin vaikselt vasaraga koputades. Väga hullult peale ei julgenud lennata, kartuses võlli rikkuda.
Silinder pealt pole veel käinud, kuid korraks võtsin pea maha, et süüdet sättida. Silindripea all jäi silma sisselöödud märge -1.5 ehk siis arvatavasti nii palju on teda madalamaks tehtud. Kuna mootor lekib nagu mahlakask, siis tuleb ta nagunii mingi hetk laiali võtta. Eks siis näeb täpsemalt, mis seal sees on.

Pikka juttu ei kirjuta, teinud olen vähe selle aja jooksul. Ei jää lihtsalt töö kõrvalt seda aega nii palju, et tegeleda. Raam värvitud, kroom detailid puhastatud, üle jäänud juppe niisama nokitud ja ettevalmistatud uuesti kokku panemiseks.
Küsiks, kas kellegil on mulle pakkuda neid plastist rõngaid, mis käivad tagumisele võllile ja siis neid, mis võlli laagritele? Mul läksid mõned katki, ilmselt ajaga lihtsalt rabedaks muutunud.

Need lass kapronist treida.

Kaugel ehitustööd on?