Kart minsk 125 LoveFear

Pildid minu kardist

ennem suve.
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/39011387

Uus värv augustis.
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/59433087
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/59433099
mootor.
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/59433095

Räägi süütest.
Mul on gaz53 kontaktidest ise aretatud ja aku sõidab kaasas

Ilus püss on. Kus kohast pärit oled?

Tean, et see on mingi traktori magneto.
Selle ühendamiseks mootoriga on treitud flants.

Ise elan Tratus aga kart on Elvas.

Kart asub elvas,siis võiks elvas koos sõitma minna.
Kas kardi transpordi võimalust elvas oleks?

on ... kunagi võiks isegi tiirutada.

Mille paak sul kardil on?

custom made

no siis järgmine kord lähme tartust koos elvasse uve juurde sõitma

see traktori-magneeto värk on küll vingelt tehtud. Ise oleks ainult teistpidi teinud süüte reguleerimise. Magneeto oleks flantsile kinnitanud ja flantse kinnitus avad oleks piklikuks freesinud.

Olen ka kuulnud,et traktori magneto pidi suht lolli ja töökindel olema.

Hei!

Siin ikka inimesi liigub veel?
Viimati suri mootor välja ja käima enam ei saanud. Seisis pikalt nurgas.
Üleeile aga tuli tuju kevadeks asi jälle liikuma saada.
Nüüd kisun mootorit lahti.

Juba on esimesed katkised tükid näha ja varsti panen pildikesi ka.
Lihtsalt kontrollin, et kas keegi tekkivate küsimuste korral ka siin vastaks

Lugemiseni.

See võiks vist ikka ühes tükis olla
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/205/dsc0064hm.jpg

Siduri vedrud said ka kannatada.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/844/dsc0065ze.jpg

Homme vaatan pimedate juurest läbi, vast saan ka uued laagrid omale.

Nüüd tekkis aga küsimus, et kuidas kontrollida, kas mul keps ja võll on korralikud?
Mul oli pidevalt see probleem, et mootor sõi kolvi väljalaske poolse külje ära. Nühib vastu silindri seina.
Äkki on asi kepsus :S
Ja kuidas väntvõll kätte saada?
ei julge väga kõvasti ka peksta... no ei tule välja.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/828/dsc0069ty.jpg

Uued tihendid mootorile ja karpale + nõelakene kummiga.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/69/dsc0070pts.jpg

Jõudu!

Eks seda väntvõlli tuleb ettevaatlikult meelitada. Kõige parem oleks vastav tõmmits, mis surub vända karterist välja, aga see tuleks ise teha.
Kõvasti vastu vända otsa lüüa ei soovita, ise olen nii kahel vändal magneeto poolse otsa liiga väntvõlli sisse tagunud, siis ei käi keps enam ringi.
Katsu nii teha, et koputad hoopis vastu karterit ja keegi hoiab kätega vändast kinni. Nii ei saa siduri poolset väntvõlli otsa sissepoole lüüa, heal juhul tuleb natuke välja ja saad tagasi koputada.

Kepsu laagrit saad kontrollida nii- aseta väntvõll näiteks sülle, võta kepsusõrmest näppudega kinni ja proovi kepsu hästi rahulikul üles ja alla loksutada nii, et väntvõll ei liiguks kaasa. Loksutades ei tohiks kepsul lasta külgedele liikuda, kuna siis ei ole õiget laagri loksu tunda.
Näppudega tuntavat nõksu üles ja alla loksutades ei tohi olla.

Saab ka nii, et võtad kepsust ühe käega kinni jättes vända õhku rippuma. Teise käe peapesaga lööd järsult kepsule pealt pihta. Sedasi ei tohi kolksu kuulda olla ja tuntavad loksu samuti mitte. Löök ei tohiks olla tugev aga peab olema kiire ja järsk.
Kahjuks aga on kepsulaagri äärtes plekist seibid, mis põrutuse peale kolksuvad ja algajat petavad.

Tervitades Tanel!

Ja täpselt nii ka juhtus

Koksasin veidi liiga kõvasti.
Otsest üles alla lõtku kepsus ei tunne, aga keps liigub u. 3mm külje suunas.
Kas see on normaalne?

Turul näitasin enda kolvi, mis on sumbuti otsa poolelt kulunud. Küsisin, kas võib asi kepsusolla. Tema väitis, et küljelõtku ei tohiks olla.
Uus komplekt maksis 63 EUR. Seal ei olnud mingit liikumist.

Kuidas keps kätte saada? Kas tuleks kasutada pressi?
Kuidas pärast väntvõlli pooled jälle korrektselt kohakuti saada?

Ja kuna ma usun, et mul on ka uut silindrit vaja, siis kõige õigem oleks vist kuskilt uut mootorit vaadata... saaksin kõik vajalikud jubinad. (siduri vedrud, käigukasti "vedru-asjakene"-mis mul pooleks on, silinder+ kolb+sõrm, väntvõll+keps.
Ja olen märganud mõrasid ka karteri kinnitus avade juures.

Et kui kellelgi vedeleb miskit, võiks mind sellest teavitada

Uued laagrid ostsin ära

Külgedele väike loks ei tohiks midagi halba teha. Keps peabki vända põskede vahel küljelt küljele liikuma.
Vända pooled saab lahti ka haamri ja õiges suuruses padruniga, tuleb lihtsalt kepsutapp ühe poole seest välja taguda.
Kokku ei suuda sa ise piisavalt täpselt neid pooli panna. Tegin ise proovi aga ei saanud ikkagi nii täpselt nagu tahaks. Seega viisin vända treiali juurde, kes asjad paika pani.

Silindri saab ju üle puurida ja sinna remont kolb sisse. Alati ei pea uut silindrit ja ostma.

Kus oleks võimalik Tartus silindrit puurida lasta?

lovefear kirjutas:

Kus oleks võimalik Tartus silindrit puurida lasta?

Soovitan sul küsida sealt samast, kust sa vända kohta uurisid. Tavaliselt sellised asutused pakuvad ka silindri puurimise teenust.