Kart 50ccm made in ensv

Sai soetatud siis juba 4-jas kart,see tuleb siis mu kõigepisemale pojale,kes saab varsti 8aastaseks.
Alguses sai ostetud kart osta ee keskonnast,selle lahkamise tulemusena selgus,et see raam nõuab palju tööd ja leidsin,et on  müügis tutikas 50-nese raam mis on toodetud Kavoris 1987 aasta 12-nendal kuul.Raam on täiesti uus ja kasutamata,kaasa tulid iste,originaal paak,roolisammas,käigukang fiksaatoriga.Vana raamiga on erinevused sees,vanal käisid võlli laagri pukid kahe poldiga,uuel 3-mega.
Roolisamba kinnitus teine,uuel raamil käigud kangiga,vanal nn siduri heebliga.
Üks mure juba tekkinud,kas keegi saab panna pildi kuidas kinnitub roolisammas alt sel  raamil millel on käiguvahetus juba kangiga.
Pilte teen lähipäevil,kui jõuan.

Tere!

Mine vaata kasutaja sass kardi teemast 3ndat lehekülge. Panin sinna mingi aeg tagasi enda 50-se raami käigukangi kinnitusest pilte. Ei ole just kõige parema kvaliteediga aga mingi aimduse ikka saad.

Tervitades Tanel,

Ei,ega mul käigukangi kinnitus pilti pole vaja,mul vaja teada kuidas roolisammas alt kinnitub,sel uuemal raamil

Tegu vist, siis selle raamiga? Roolisammas peaks minema sinna jalgadevahelise toe sisse. Pilt on küll halb, aga tundub, et seal on auk sees ning alt mutriga kinni. Seal peaks sees olema ka uniball puks, vähemalt minu Minski raamil ta nii kinnitub.

Sama raam jah,aga see roolisamba ots ei ulata sinna,ja see kus auk on,selle paine on tehtud nii,et ei saagi otse sinna minna.Ega kui sinna mingi uniball panna siis äkki kuidagi saab,eks ma leiuta.

Nii,sai täna vähe kola osteldud,lahendatud roolisamba probleem,hulka igasugust mootori jubinaid ja pudinaid.
Nüüd niipalju 50-nese kola,et saan ka selle vana raami sirgu väänata ja sellest ka sõidulooma teha.
Klõpsisin ka pilte oma tehnikast ja soetatud ajaloolisest varast    
Punane raam siis mis väiksemale poisile saab......

Siis venna soetatud 125minsk.........


Siis minu Yamaha KT-100 ja suurema poisi Raket 85...


Siis minu jaoks üht 125 raami ostmist väärt mootor,mis pole oma sünnist saati ühtegi popsu teinud.Kaasas motoblot süütemäng,sidur,karteripooled ja kõik muu mis vaja elustamiseks.


Siis kogu tänaste pudinate pilte.......tagavõll on müüa kui keegi soovib




Kolvitoorikud ja kolvid...........


Siis 50 doonor,kust tuleb võll,rool ja nati kola veel.........

Siis raam mis oli algselt plaanis poisile teha,aga nüüd tuleb siis lisa 50-nene mis juppidest kokku läheb,oli komplektne.

125 vända põsed ja sidurikorv......

Ja natuke nostalgiat heade aegade päevilt  

........ja üleüldse oli veel rehve,velgi jne jne,järgmine laupäev järgmise mehe juurde kel veel kodus 125 juppide arsenal,junior,kadett ja sojuz klassi mootorid ja muu kola

Sai täna vähe nokitud ja nokkisin nii,et tagavõllilt ratta nn rummu(mille külge tagaratas kinnitub) ära lüües lõin ra..a puruks,nii,et kel uut pakkuda andku teada,rumm samasugune nagu sassi kardil ja näeb ka minu pildidl oleval mustal kardi raamil.

Mis läbimõõduga võll sel 50se raamil käib?Mul peaks 2 minski kardi tagumist rummu kuuris olemas olema.Võin homme pildid ka vaadata kui vaja.

Rivo

Väga hea et keegi veel sellise viiekümnest raami elustab :Dsaan ka mõtteainet juurde. mu kart ootab uut tagavõlli mis on ikka lootusetult kõver. pean vaatama kas mul oli mõni rattakinnitus üle. kui õigesti mäletan siis oli 1 aga too oli väheke teise kujuga aga vist sobis. mul on ka puru üks kinnitus, ei teagi kas ta on hammasratta oma või piduriketta oma, igaljuhul kui 2 tükki kokku sobitasin istus ta ideaalselt pocketi pidurikettale  . paned ikka oma raamile originaal mootori? üldjuhul oli selleks v50. Seljuhul ära hakkgi selle originaalsiduriga jändama. Otsi kohe kuskilt v50m(modifikatsioon) mootorist lillsidur. selle eelis on see et sidurikorvil pole ringiratast hambad või mis iganes need on vaid on ümberringi kinnine ring. ei oska seletada :Dkes on näinud see saab aru. tavalisel korvil lendavad kõrgematel pööreltel ümberringi need hambad minema, hullemal juhul lõhuvad ka vasakpoolse mootoripoole.

lillsidur:

lillsiduri probleemiks on tema raskesti leitavad kettad ja muu sisu, jupid teiste mõõtudega.

Väga pikk jutt sai, aga loodan et oli natuke abiks  

Edit:
minu kardil on rooli sammas alt nii kinni

kui sul juhtub juhuslikult selist jubinat üle olema siis anna teada kas oled nõus müüma   

seda rattakinnitust on 1 üle aga tollel on poldiaugu äär ära murdunud ja keere ka natuke nigel. kui tahad võin pildi panna.

Tänud piltide eest,mul kolm 50 nest mootorit on,eks ma vaata mis nendest peale läheb.Roolisamba kinnituse küsimus sai lahenduse siis kui doonor raam kohale veeres.

Tahaks pilte ka nendst 50 cm-st   

Kõik kahjuks käsikäikudega,eks ma mingi aeg klõpsi. Nad laiali igalpool,1 kuskil töökoja nurgas,teine teises,kolmas laos jne.

Roolisamba kinnitus läks jah mõttes segamini käigukangiga....vabandan . Siduri kohta võin mainida, et minul see " lilleline" ei kestnud kohe üldse. Ketastel läksid laine otsad pehmeks ja hakkasid korvi sees tühja ringi käima, tundus tüüphäda olema. Vanema tüübi korvile vits ümber keevitada ja pildidl nähtav korvi purunemise mure lahendatud. Siis hakkas jõuga eboniit ketastel tippe ära murdma, tulemuseks sama seis nagu lillelise siduriga kui otsad pehmeks läksid. Kui need mured lahendatud sai, hakkas vaheplaate(plekist) hammastest tühjaks lööma.


Mul ka üks 50-se raam, hea meelega vahetaksin ta millegi minskile kasuliku vastu.

Tervitades Tanel

ausalt öeldes mul lillsiduriga veel kogemust pole, rääkisin lihtsalt oma mõttekäigu välja teile. kui papp ketastel hakkavad otsad ära ligunema siis saaks ju teha tekstoliidist või korgist kettad? mul isegi üks taoline ketta jupp on   kas saaks äkki näiteks üldse metallist kettad teha sinna lillsidurile, kas see töötaks ja kas oleks mõtet? Katsetamise värk. Egas need sidurid ongi neil sellised mis kuidagi pidi ei kesta.

Kui lasta näiteks lõigata kohe spets racing siduri kattest need 50nese siduri kettad,mõte oleks ju.

Ei tea, enne kui proovitud on. Ise tahaksin katsetada seda lillsidurit, kui uue taga võlli saan ja liikuma saan. Mis sul muidu nendel 50sel teha on et liikuma saada?

Kui sa mõtled mootoreid siis 1 on täiesti uute juppidega kokku pandud,ostsin juba nii,teine oli hallil raamil peal,töötas,ja kolmas tuli kaasa kui ostsin karpatõ 2 raami mil puudusid rarttad,seisukorda ei tea.

Sai siis täna natuke nokitud,selle tulemusena sai liivapritsitud kõik pudinad mis kardil raami küljes on,igast kinnitused jne,laskmata on nn esi ja taga põrkerauad ja raam ise,need homme haavlisse.
Tegin ka pildi vajaminevast rummust,võlli läbimõõt on 20mm.

Ma lasin sellise katkise rummu kokku keevitada. Enne keevitusse viimist lasin rellakaga korralikud faasid sisse.

Mõtlesin ka sellele,aga siis pean kiilusoone ka uuesti tegema.

Faasi teed väljast poolt, kuni kiilusooneni. Seestpoolt niikuinii ei mahu keevitama.

Eelmisel leheküljel postitasin pildi oma katkisest jubinast... Vanaisa ütles et sellist materjali ei saa keevitada. et see pole päris alumiinium. Ise ta töötab ka keevitajana. Kui ma tolle korda saaks siis saaks piduriketta kinni panna.   Kasutan nüüd võõrast teemat alatult ära ja küsin, kas keegi teab kuidas saaks sellisel 50 cm3 mootoriga raamil panna kinni tagumise keti hammasratta võlli külge?

Kui sul see rumm silumiinist tehtud, siis jah on keevitamine raskendatud ,kuigi enamus peaks olema ikkagi tehtud alumiiniumist ja on täitsa keevitatavad Tig keevitusega.

Rivo

Suht rabe materjal,puhal al ta pole jah,kui uut ei saa siis treialit peedistama.

Kõik asjad puhtad,ostetud hunnik laagreid,uniballe.Keevitatud bensiini pumba kronsa ja bensiini pump.Pidurisadula kronsa oli keevitatud raamile vist palgapäeva järgselt,sai lahti lõigatud ja korralikult tehtud.Järgmine nädal palju asju pulbervärvi.