Kart Minsk 125cc, Heiks

Tere

Sai ostetud Tartumaalt üksvahe Minsk 125cc.
Vahetatud nüüd kõik ratta laagrid, uued pidurid, uus kolb, uued kolvirõngad, silinder, uus piduripump, pidurikettad ja klotsid. Samuti mootori laagrid.
Kõik mis kulunud on tundunud on vahetatud. Kõik poldid sai asendatud kuuskantpoltidega...
Probleemid: Vaja oleks veel korraliku karburaatorit...pregu peal vana jawa karburaator millega on ilge jama.
Samuti mootori kokkupanemisel ei saanud vist tihendeid korralikult pidama...õli jookseb ilmselt väntvõlli kambrisse, nii, et masin tossab nagu vanakurat. Vaja oleks ka korraliku õhupuhastit, pregu lihtsalt sokk ees
Veel on jama sellega, et taga ja ees on küll uued rehvid, aga esimesed on lääneomad ja liiga madalad. Vaja oleks vene rehve koos velgedega ette...muidu masin ikka ilgelt madal.
Masinast peale tegemist mõned pildid ka... Natuke vaja putitada, küll ma ta sõitma saan.

Tere tulemast.Vinge masin on

uve kirjutas:

Tere tulast.Vinge masin on

Tänan...väga vahva portaali leidsin endajaoks

Võtsin vahepeal mootori lahti.
Õli lekkimine väntvõlli kambrisse sai korda tehtud. Süüde sai paika sätitud.
Üks tund aega sõitmist oli pühas rõõm. Siis aga läks kumm katki ja tekkis suure hoopealt väike ülekoormus mis viis selleni, et sissetöötamata mootor jooksi kokku. Kolvirõngad ja kolb läks puruks.
Vahepeal tuli veel generaatori rootor lahti....rootorikinnituspoldil oli vint maas ja rootor hakkas loperdama. Läks kuumaks ja sulatas generaatori mähised sisse.
See nv plaan siis panna sisse uus generaator, uus kolb. Vaatab ka saab elu jälle sisse.

tere tulemast klubisse"Remondi rõõm"

Praegu võib peaaegu öelda, et projekt on valmis. Kardile on ring peale tehtud:
Vahetatud kõik mootorisisesed laagid uute itaalia laagrite vastu. Kõik mootori poldid asendatud uute kuuskantpoltitega. Uus 0-mõõdu silinder koos uue 0-mõõdu kolvi ja kolvirõngastega. Raam värvitud ja paigaldatud uued raaminkiinituspoldid koos stoppermutritega. Uus alumiiniumpõhi. Korda tehtud klaasplatsriidega ka iste, värvitud ning kinnitatud kummipuksidele raamile. Veermik osas on taga uued “Bringestone” vihmarehvid. Ees maal sõitmiseks vene rehvid, et kõrgem oleks. Olemas muidu ka uued slikid lääne esirehvid, mis seisavad garaazis. Vahetatud kõik veermikulaagrid uute itaalia laagrite vastu. Paigaldatud uued piduriklotsid, pidurikettad, piduripump ja õlitorud. Vahetatud ka kõik trossid. Pandud peale uus elektrigeneraator ja vahetatud kogu juhtmestik. Uus õhupuhasti ja olemas ka tutuus Minski karburaator. Praegu peal vana jawa karburaator kuna uut polnudki vajadust panna. Vahetatud kõik mootoritihendid ja suletud hermeetikuga, samuti paigaldatud uus bensiinipump koos voolikutega. Kogu juppide vahetuse peale kulus ca 10 000 kr.+ muidugi töötunnid ja korralik ajakulu.
Masin läheb praegu matsust käima, enamasti isegi poolest vändast. Praegu on aparaat nii korras, et ei julgegi sõita Mootor sisse sõitmata. Mõned pildid siis ka veel: