Kart 50cc "Pioneer" klass

Kuna krossi minski kardiga praegu suurt edasi minna ei saa otsustasin oma mõned vabad tunnid mis mulle on eraldatud tegeleda uue lollusega.Krabasin seina äärest välja ühe 50-se raami,komplekteerisin tagavõlli,tegin käigukangi õigesse kohta,piduripedaali normaalseks jne jne. Sellele kardile tulevad nüüd siis õlipidurid,kangem 50-nene,toitma hakkab seda mootorit sae karbuss,süütesüsteem viraaz.Sellele pillile tahmakaid alla ei kruvi tuleb sliki ring.
Paar klõpsu ka:

Kangi vaja???

Ikka nada

Võin järgmisele sõidule kaasa võtta

Ma siis alles sõitma kui asfalt kuiv,pelgan külma

No siis pead vaatama tulema, kuda kõvad mehed (naised) sõidavad

Natuke nokitud jälle,pidurid valmis,rattad,rummud,rehvid all,põhi pandud jne.Vähe pildimaterjali.

Kas kellelgi sellisele paagile punni on?!! Ja tahaks loovutada..............

Punn olemas,sai treitud.

Kuna käimaris tundus midagi imelikku,sai mootor korra veel lahti võetud,lastel oli kooli vaheaeg ja poiss näppis ise oma massina mootorit.
Kui uuesti kokku sai,siis hiina 70-nese karpaga see massin muud moodi käia ei tahtnud kui pool karburaatorit kinni kaetud,ei teagi kas tahab pikemat sisselaset vms. Jikoviga mis teisel 50-nsel peal,laulab 2/3 peal ilusti,jõuab teravalt pöördesse minna jne. Viimase 1/3 veel lahti vajutad hakkab pööre lainetama ja nagu tõmbaks hingest kinni,kusjuures see teine 50-nene läheb selle karpaga ikka päris lõpuni nii,et valus hakkab. Mõistus sai tänaseks otsa ja tulin koju. Kui kellelgi midagi tarka lisada võib erinevaid ideid välja pakkuda.

Plaan oli panna käima sellise karpaga,vabandan,et nii s.ta kvaliteediga pilt on.

Sellega aga ei käi.Praeguseks näeb kart selline välja.

Sai siis ühel platsil eila proovimas käidud,ülekanne on liiga kiire,ees praegu 15 hammast taga 24.Panen ette uuesti 14 hammast ja proovime uuesti.Kütte segu on ka tiba lahja pean vähe jämmema düüsi treima,praegu 0,9mm teen 0,95 siis proovib.Tegin ka video aga ei õnnestu mul nende iti asjade ülesse laadimine sinna juutuubi.

Kuna miskit saagis sees,kui mootor kuumaks läks,otsustasin ta maha kakkuda ja pulkadeks jälle.Ei saanudki aru muud kui nende testimiste käigus ülemine rõngas puruks jälle,keps käis kuidagi tihkelt jne jne.Võtsin varu vända,pressisin lahti,uued laagrid ning kokku tagasi.Ülesse panin nõeltega sepaka enne oli puks.Puks ei kannatanud seda vähest aegagi ja juba oli lõtk.


Täna sättisin veel asju ja käima,käib kuidagi kergemini ja tundub parem.Peab jälle testima.

Pärast seda viimast pilti sai mootor kokku ja natukese aja pärast avanes jälle sama pilt.Kokkuvõttes on nüüd karteri pooltes olevad vända laagri pesad peetis.Sebisin uued pooled,tuli hull mõte teha 50-nesele ka pööratud silku,sebisin samasuguse hülsi 50-nesele nagu krossi minskil sees on,kolb tuleb nüüd 40,85 mm ja ühe rõngaga,hakkan rõngast otsima. Käimakoti ülekannete jahile lähen homme.Loodan et sellest pudrust asja ka saab.

mille sidur sinna poogitud on

92 aastal mingid mehed ise tegid selle.

kas käigukast on originaal

Kast vist on,vänt,keps,silku ja kolb teised.

kas se kahe rõngaga kolb on siis ringi tehtud , mul endal oli ammu aega tagasi ka võistlus mootor , seal oli 1 rõngaga ja vänt oli väiksem ja alumiinium rõngad hooratastele peale pressitud.

pildipealt ei ole arusaada , aga mis pidi selle siduri lahutamine käib , paistab nagu originaal hoob oleks kasutu

Kahe rõngaga kolb oli seal otsas prooviks,sidur lahutab nagu 50-nesel ikka aga hoob on toodud ülesse,vaata sidurikaant. 1 teras rõngaga kolb oli peetis,treiali teeb toorikust uue ja hülss tuleb ka teine.

Kas neid toorikuid leidub veel , oleks ka huvitatud , plaanin ka ühe 50-se ellu äratada . Mõtlesin katsetada ka silindri ümber pöörata ja väike klapp vahele teha , siduri esialgu lihtsalt vitsaga tugevamaks

ei ole küll päris kindel , aga see sidur meenutab viatka rolleri sidurit ja lahutamine käib viatkal ka samamoodi

Mõni kolvi toorik on,silku keeran ka sellel ringi,hülss mis sisse läheb näeb samasugune välja nagu krossi minskil.

kas hülsi paigaldad ise või lased teha