sassi kart 50cm3

Tekkis üks küsimus. Kui lai on kardi iste? Äärest ääreni, kas neid on eri suurustega? On kellelgi pakkuda?

Enne muretse iste ja siis selle järgi tee kinnitused. Istmeid on väga erinevate kujude ja suurustega.
Mul on tegelikult käsikäikudega mopeedi mootoriga kardi raam olemas, sealt võin sulle sellest käiguvahetuse agregaadist pildi teha. Kindlasti lihtsam on panna jalgkäikudega mopi mootor ja tavaline käigukang.

Tervitades ,
Tanel

Pildi võid panna jah, aga mis sellel käsikäikudel siis nii suurt erinevust on? Kang on ju sama ainult hoova asemel on tross.
Muidugi otsin enne istme ja siis teen alles kinnitused. Võite pakkuda ka mõnda istet. Peaks olema siis mitte väga lai ja mitte väga kitsas ka, selline vahepealne  ühte hästi kitsasse olen proovinud istuda ja ei mahtunud hästi aga väga lai ei tohi ka olla, siis ei mahu mootor enam ära. Ja leegitoruga/sumpaga ka probleem. kui panna vasakulp poolt siis ei ole enam ruumi ja püksid kõrbevad ka vist ära, kui viia paremalt siis tuleb liiga suur kaar leegitorule. plaanis panna originaal sumps ja leegikas aga leegikat tuleb vist ringi teha.

Trossiga mootoril on käigukang nii ehitatud, et toimuks ka käikude fikseerimine kuna mootoril käigukastis seda funktsiooni ei ole. Jalgkäikudega mootor fikseerib käigud käigukastis ise paika.
Seega on trossiga käiguvahetuseks mõeldud kangile vaja ehitada lisa osa, kus toimub teatud trossiasendites automaatne käigukangi fikseerimine. Näiteks metallplaat, kuhu teatud vahega augud puuritud tähistamaks siis 1 N 2 käiku on raami küljes ja selle aukudega plaadi kohal liigub käigukangi külge paigaldatud kuullaagrikuul millele vedru survet avaldab. Ehk kui vedru surub kuuli I auku, on sees I käik. Keskmises augus vaba ja II augus II käik. Vedru annab kuuli nii palju mängima, et jõuga käigukangi lükates hüppab kuul pesast välja ja läheb järgmisse auku fikseerides järgmise käigu.
Selline lahendus on minu raamil.

Kuna jutt ilmselt üsna raskesti mõistetav, siis katsun ikkagi pildi ära teha ja siia riputada.

Pildi võid teha aga ma sain aru küll mida sa selatasid, tänan õpetuse eest, selle kuuli systemy peale ma ei tulnudki.

Väga tänan piltide eest! Ega sa ei taha seda käigukangi ära müüa? Paluks veel et teeksid pilte kogu raamist ja tagaosast kui on siis tagavõllist ja muudest värgendustest.
Kõige rohkem oleks mul vaja tagavõlli, ratta, hammasratta ja piduriketta kinnitusi ning seda käigukangi ja istet ka oleks vaja:D. Uurisin kuidas saaksin piduriketta kinni panna, oman üht kinnitust mis arvatavasti oli alguses ketta kinnituseks,aga see on katki. proovisin ketast selle külge ja oh imet! mu kettal olevad kolm kinnitusauku sobivad üksühele selle katkise kinnituse omadega. Kusjuures kinnitus on veneaegne aga ketas on uus, pocket bikelt. Niiet paluks veel pilte ja infot kas ja mida oleksid selle raami küljest nõus müüma.
Tänan.

roadrunner, kas oled nõus selle raami pealt juppe müüma? Oleks vaja tagavõlli, kõiki kinnitusi mis käivad tagavõllile, käigukangi ja see poldiga jublakas käikude sees püsimiseks.
Edit: Palun vasta võimalikult kiiresti, sest kogu ehitus jäi nende juppide taha pidama. Mootorit ei saa korralikult kinni panna sest pole ketti peal, et kett panna siis on vaja hammasratta kinnitust, seda kinnitust vaja olekski, ja et seda kinnitust võllile panna on vaja ka uut võlli sest vana on kõver.  

Ma võiks sellisel juhul juba kogu raami sulle müüa, sest ilma sulle vajalike detailideta pole sellega enam midagi teha.
Raam asub Keilas.

Kas sellel 50se raamil käib 25mm võll?Võibolla tuttaval on pakkuda koos enamus jubinatega,aga kontrollin üle.
Lisa paremaid pilte kah raamist

Katsun siis raami kuhugi avarama koha peale sikutada ja mõned pildid klõpsata.

Keila on natuke liiga kaugel ja kogu raamile järgi tulle ei saa. Mul oleks ainult mõnigaid juppe vaja sellelt raamilt. Siis vist jääb diil ära

Oskab keegi ehk öelda või isegi pilti lisada, milline tagumise keti hammasratta kinnitus välja näeb? On kellelgi üle sellist? Oleks vaja hammakas võllile kinni saada siis saaks mootorikinnitused uuesti teha. Tahaks kardi ikka omal jõul sõitma kunagi saada.

vaatasin et teised siia rohkem pilte postitanud kui mina ise
panen ka siis mõned pildid mis juba ammu tehtud.
Aiatool sai kitsamaks tehtud ja läheb esialgu kasutusse   


Käigukang hakkab ilmselt selline umbes välja nägema.(see vedrujama seal all oli ainult katsetuseks ja mõtete arendamiseks   )

See imeline hetk kui raam nägi mootorit   Kuid siis selgus tõsiasi et mootor peaks olema natuke paremal pool muidu hakkab kett viltu jookma   leegitoru ka nagu korsten püsti   

Niisiis, kart leidis ootamatult uue omaniku. Mina jään kindlasti teie tegemisi siin jälgima ja võibolla kunagi tuleb ka uus kart. Teema võib lukku panna.